Ford Mustang 2010

Par Hugues Gonnot
Comme au bon vieux temps des pony car, la Mustang ne s’en laisse pas compter.


L'histoire est connue. Le 17 avril 1964, Ford lançait une bombe sur le marché américain de la voiture sportive et créait par la même occasion le segment des « Pony car ». La Mustang obligera General Motors et Chrysler à réagir avec, respectivement, le duo Camaro/Firebird (1967) et les Challenger/Barracuda (1970). Près de 40 ans plus tard, Ford, en lançant la Mustang 2005, relançait un créneau tranquillement tombé dans les oubliettes et obligeait, à nouveau, GM et Chrysler à réagir. Ont suivi la nouvelle Challenger, lancée en 2008, et la nouvelle Camaro, annoncée pour le millésime 2010.
Avec une concurrence revitalisée, il n'était pas question pour Ford de se reposer sur ses lauriers pour conserver la position de leader du segment. La Mustang subit donc le traditionnel restylage de mi-carrière pour le millésime 2010. Sauf que Ford est allé un petit peu plus loin.
Quelle bonne idée!
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